KTJ — Prostowanie felg, wulkanizacja Rzeszów i toczenie felg CNC Prostowanie felg
Wulkanizacja Rzeszów
Toczenie felg CNC
Przejdź do treści

Toczenie felg CNC Rzeszów

Odnawiamy toczone lico felg aluminiowych po otarciach o krawężnik i korozji. Felga wraca do fabrycznego wyglądu, a prostowanie, toczenie i montaż opony robimy w jednym warsztacie.
Zadzwoń i zapytaj o felgiJak to wygląda
Felga aluminiowa zamocowana pod głowicą tokarki CNC w warsztacie KTJ w Rzeszowie
Toczenie felgi aluminiowej w naszym warsztacie przy ul. Świętego Rocha

Renowacja felg diamond cut

Co daje toczenie felgi na tokarce CNC

Jasne, błyszczące czoło i ciemniejsze kieszenie między ramionami to nie lakier, tylko warstwa metalu obrobiona nożem. Takiego wykończenia nie da się odtworzyć sprayem ani polerką. Toczenie CNC zdejmuje cienką warstwę aluminium z całego lica i odsłania czysty, fabryczny rysunek felgi.

Otarcia po krawężnikach znikają

Nóż zbiera cienką warstwę z całego czoła, więc rysa albo głębsze otarcie na rancie przestają być widoczne. Nie zamalowujemy plamy, odnawiamy całą powierzchnię.

Koniec z białym robakiem

Białe nitki pełzające pod lakierem to korozja, której polerowanie nie usunie, bo siedzi pod powłoką. Toczenie zdejmuje ją razem ze starym lakierem.

Fabryczny połysk na całym komplecie

Maszyna odczytuje profil felgi i prowadzi nóż po tej samej ścieżce na każdym kole. Cztery felgi wyglądają jednakowo, bez różnic odcienia między nimi.

Zapytaj o toczenie felg

Z naszego warsztatu

Zobacz przejazd noża po feldze

Felga obraca się na wrzecionie, a nóż w jednym ciągłym przejeździe zdejmuje cienką warstwę z całego czoła. Spod starego lakieru i otarć wychodzi czyste aluminium z drobnym, regularnym rysunkiem, który daje toczonej feldze charakterystyczny połysk. Na końcu widać gotowy rant.

Nagranie z naszego warsztatu w Rzeszowie, bez dźwięku, ok. 30 sekund.

Zakres usługi

Jakie felgi toczymy w Rzeszowie

Toczymy felgi aluminiowe z jasnym, toczonym licem: dwukolorowe felgi fabryczne z aut osobowych i dostawczych. Rozmiar i stan koła potwierdzamy przy oględzinach, odlewane koła motocyklowe oceniamy indywidualnie.

  • Felgi dwukolorowe (diamond cut) z otarciami, rysami i zmatowiałym czołem
  • Felgi z korozją nitkową pod lakierem bezbarwnym, tzw. białym robakiem
  • Felgi po prostowaniu lub spawaniu, którym trzeba przywrócić równe, jednolite lico
  • Odlewane koła motocyklowe z toczonym licem, po osobnej ocenie stanu
Głowica narzędziowa tokarki CNC nad licem felgi aluminiowej w warsztacie KTJ
Nóż tokarki nad czołem felgi tuż przed przejazdem

Jak przebiega toczenie felgi

Od wjazdu na warsztat do wyjazdu na wyważonych kołach. Każdy etap ma jeden cel: żeby zebrać z felgi tyle, ile trzeba, i ani trochę więcej.
    1

    Oględziny i ocena

    Sprawdzamy, czy felga ma toczone lico, jak głębokie są uszkodzenia i czy była już wcześniej obrabiana. Tu zapada decyzja, czy toczenie ma sens.

    2

    Zdjęcie opony i kontrola geometrii

    Mierzymy bicie koła. Krzywą felgę najpierw prostujemy, bo toczenie nie naprawi geometrii, a na krzywym czole zebrałoby za dużo materiału.

    3

    Toczenie na maszynie CNC

    Felga jest centrowana na piaście, a sonda odczytuje jej profil. Nóż wykonuje przejazd po czole i odsłania jasne aluminium z charakterystycznym rysunkiem.

    4

    Zabezpieczenie lica

    Surowe aluminium wymaga lakieru bezbarwnego, inaczej szybko zmatowieje. Zakres zabezpieczenia ustalamy z Tobą przed rozpoczęciem pracy.

    5

    Montaż opony i wyważenie

    Zakładamy oponę, wyważamy koło i oddajesz auto gotowe do jazdy. Wszystko w jednym warsztacie przy ul. Świętego Rocha.

Z takimi felgami do nas trafiacie

Otarty rant po krawężniku, zmatowiałe czoło, korozja pod lakierem. To standardowe uszkodzenia felg z toczonym licem i standardowa robota dla tokarki.
    Felga aluminiowa dwukolorowa z otarciami rantu o krawężnik przed toczeniem CNC w KTJ Rzeszów
    Dwukolorowa felga z otartym rantem, przed toczeniem
    Felga aluminiowa Mercedesa z toczonym licem i otarciami rantu na aucie przed renowacją
    Toczone lico z otarciami rantu, jeszcze na aucie
    Toczone lico felgi aluminiowej zamocowanej w tokarce CNC w warsztacie KTJ
    Lico felgi w trakcie obróbki na tokarce
Więcej zdjęć z warsztatu

Mówimy jak jest

Kiedy toczenie nie ma sensu

Każde toczenie zdejmuje kawałek felgi. Dlatego nie każdą felgę kładziemy na maszynę, nawet jeśli klient o to prosi. Powiemy Ci wprost, gdy lepszym wyjściem będzie lakier albo inne koło.

  • Felga pęknięta albo spawana w obszarze czoła. Najpierw ocena, czy koło w ogóle nadaje się do dalszej jazdy.
  • Felga toczona już kilka razy, z cienkim czołem. Kolejne zebranie materiału ją osłabi, a tego nie widać gołym okiem.
  • Felga lakierowana na jednolity kolor. Tam otarcie lepiej naprawić lakierem, bez zdejmowania metalu.
  • Komplet używany zimą na soli. Toczone lico da się odnowić, ale bez drugiego kompletu na zimę problem wróci.

Najczęstsze pytania o toczenie felg

Cena, kolejność prac i to, co musisz wiedzieć przed przyjazdem.
Ile kosztuje toczenie felgi CNC?
Cenę podajemy po oględzinach, bo zależy od rozmiaru felgi, głębokości otarć i tego, czy koło wymaga wcześniej prostowania. Przyjedź z felgą lub zadzwoń i opisz uszkodzenie, a powiemy, czego się spodziewać.
Czy muszę zdjąć oponę przed toczeniem?
Tak, toczymy felgę bez opony. Demontaż, ponowny montaż i wyważenie robimy na miejscu, więc możesz przyjechać na kołach.
Felga jest krzywa i otarta. Co najpierw?
Najpierw prostowanie, potem toczenie. Tokarka prowadzi nóż po idealnym okręgu, więc na krzywym czole zebrałaby za dużo w jednym miejscu, a otarcia w drugim by zostały. U nas obie rzeczy załatwisz w jednym warsztacie.
Jakie felgi nadają się do toczenia?
Felgi aluminiowe z toczonym, jasnym licem, czyli takie, które fabrycznie mają błyszczące czoło i ciemniejsze kieszenie między ramionami. Felgi lakierowane na jednolity kolor zwykle lepiej odnowić lakierem. Toczymy koła samochodów osobowych i dostawczych. Odlewane koła motocyklowe z toczonym licem oceniamy osobno, bo margines bezpieczeństwa jest tam mniejszy.
Ile razy można toczyć jedną felgę?
Każde toczenie zdejmuje cienką warstwę aluminium, więc liczba przejść jest ograniczona. W praktyce mówi się o dwóch, najwyżej trzech w całym życiu felgi. Dlatego przed pracą oceniamy grubość czoła i pytamy, czy felga była już wcześniej obrabiana.
Czy po toczeniu felga jest gotowa do jazdy?
Po toczeniu lico to surowe aluminium, które trzeba zabezpieczyć lakierem bezbarwnym, inaczej szybko zmatowieje i zacznie korodować. Zakres zabezpieczenia ustalamy przed rozpoczęciem pracy.
Dojeżdżam z Łańcuta, Strzyżowa albo Leżajska. Zdążę w jeden dzień?
Zadzwoń przed przyjazdem i podaj rozmiar oraz stan felg. Ustalimy termin tak, żeby oględziny i pracę połączyć w jedną wizytę, o ile felga nie wymaga dodatkowych napraw.
Chcesz wiedzieć, skąd bierze się ten połysk i dlaczego toczone felgi korodują?
Na blogu tłumaczymy, co robi nóż, czego nie zrobi polerka, ile metalu schodzi przy toczeniu i co na to producenci samochodów. Bez marketingu, jak w warsztacie.
Przeczytaj: Toczenie diamentowe felg, jak to działa i kiedy ma sens

Przyjedź z felgą na oględziny

Rzeszów, ul. Świętego Rocha 175. Pon.–pt. 9:00–16:00. Zadzwoń wcześniej, podaj rozmiar i stan felg, a ustalimy termin i wstępny zakres prac.
Zadzwoń +48 509 334 513Dojazd i kontakt